新型MINIがお披露目されて1週間。
多少物欲をそそられるものの、予約してまで欲しくないのが正直な感想。

でも、モデルチェンジと呼ぶに相応しいインテリア・エクステリアデザインの変更は流石だと思います。
インテリアデザインは現行型がクラシックカーを意識しているかのような作りで、
新型はオモチャを車に取り入れたような雰囲気を持っています。
大型センターメーターは健在で、純正ナビ搭載車は、
メルセデスのEクラス（211型）のスピードメーターをパクッた感じ。
私のような「センターにスピードメーターを配置したいけど、純正ナビも捨てがたい」という人にピッタリ。
ダッシュボードのラインを崩すことなくナビが使えます。
iDriveだったら面白そうなのに…。

エクステリアはスポーティーさを強調したデザインで、
未だにMINIをRoverが造ってると思っているような興味のない人にとっては、
何が違うのか分からないくらいの変更だと思います。
横から見たとき、ウィンカーサイドグリルの違いでしか新旧の区別がつきませんでした。

今回のモデルチェンジで一番の見所は、
やはりエンジンではないでしょうか。
1.6LのターボとNA。
2007年初頭に発売されるディーゼルエンジン。
日本では売ってない欧州仕様の現行型MINI Dはトヨタ製のディーゼルエンジンだったみたいで、
今度はどこが作るんでしょう？

私は来年の夏くらいに、物欲が抑えきれなくなったら買おうかと思います。
色はペッパーホワイトでルーフは黒。
右側サイドミラーだけユニオンジャックミラーにして、
黒のボンネットストライプとオプションのフォグが付いたCooperS。
純正ナビをつけて380万くらいかな？
でも、380万あったらBMWの525が欲しくなるかも…。